Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:12:00
Язык: Русский


О фильме:
Сериал рассказывает об оружии, разработанном и изготовленном в СССР.
1.Противотанковая пушка МТ-12


Файл:
Качество: SATRip
Формат: AVI
Видео: XviD MPEG-4; 698x394 (1.77:1), 25 fps,  ~1524 kbps avg, 0.22 bit/pixel
Аудио: MPEG Layer 3, 48 kHz,  2 ch, ~128.00 kbps avg
Размер: 137 MB


ПОНРАВИЛОСЬ?-ОТКАРМИ!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. Снайперская винтовка Драгунова.
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:10:37
Язык: Русский


О фильме:
Сериал рассказывает об оружии, разработанном и изготовленном в СССР.

3).Снайперская винтовка Драгунова.
Калибр: 7.62x54R
Механизм: полуавтоматический, газоотвод
Длина: 1225 мм
Длина ствола: 620 мм
Вес: 4.31 кг без прицела и патронов
Магазин: 10 патронов коробчатый

 

В1958 году ГРАУ (Главное Ракетно-Артиллерийское Управление) Генштаба Советской Армии объявило конкурс на создание самозарядной снайперской винтовки для Советской Армии. В конкурсе победил коллектив, возглавляемый Е.Драгуновым, и в 1963 году СВД (Снайперская винтовка Драгунова) была принята на вооружение СА. Специально для СВД был создан "снайперский"патрон с пулей со стальным сердечником, однако винтовка может использовать всю номенклатуру отечественных патронов 7.62х54R.
Нужно отметить, что тактическая роль, которая отводилась и отводится винтовке СВД в Советской и Российской армиях отличается от традиционной роли"снайпера" в западном понимании этого термина. Винтовка СВД служит для увеличения дальности эффективного огня стрелкового отделения за пределами возможностей штатных автоматов, вплоть до расстояний в600-700 метров. Тот факт что СВД достаточно широко используется и в качестве именно снайперской винтовки, говорит скорее об отсутствии специального вооружения этого класса, хотя недавнее принятие на вооружение винтовки СВ-98 того же калибра и может со временем изменить ситуацию.
На базе винтовки Драгунова выпущен целый ряд модификаций - винтовка СВД-С с укороченным стволом и складным вбок прикладом, гражданские охотничьи карабины "Медведь" (ныне не выпускается) и "Тигр". Копии и клоны СВД выпускаются и за рубежом, при этом среди них встречаются как довольно точные копии (например китайские винтовки Тип 85 калибра 7.62х54R и NDM-86 калибра 7.62х51)так и имитации на базе конструкции Автомата Калашникова такие как румынская винтовка FPK.

Винтовка СВД представляет собой самозарядное оружие с газоотводной автоматикой,с короткимходом не связанного жестко с затворной рамой газового поршня (для уменьшения массы подвижных частей автоматики). В конструкции газоотводного узла предусмотрен двухпозиционный газовый регулятор.Запирание ствола -поворотом затвора, имеющего 3 боевых упора. Ствольная коробка фрезерованная из стали. УСМ нерегулируемый, выполнен на отдельном основании. Все варианты винтовки оснащены несъемными открытыми прицельными приспособлениями в виде мушки в намушнике и регулируемого целика, расположенного перед крышкой ствольной коробки. Кронштейн для оптического прицела крепится к ствольной коробке слева. Помимо основного оптического прицела ПСО-1(фиксированной кратности 4Х) на СВД могут устанавливаться ночные безподсветочные прицелы НСПУ-3 или НСПУМ.На ранних вариантах винтовки цевье и приклад рамочной конструкции были выполнены из дерева, на более современных вариантах цевье выполняется из пластика, рамочный приклад может быть как деревянным, так и пластиковым. На винтовках СВД-С имеется отдельная пластиковая пистолетная рукоятка и складной вбок металлический приклад. Штатно винтовка комплектуется ружейным ремнем для переноски. Одна из характерных особенностей СВД - наличие на стволе прилива для установки штык-ножа.


Файл:
Качество: DVB
Формат: MPEG-PS
Видео: MPEG2, 704 х 576, 4:3, 2118 Кбит/сек, 25
Аудио: MP2, 192 Кбит/сек, 48,0 КГц, 2 канала
Размер: 207 MB


КАРМА-СПАСИБО ЗА ТРУД!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. "РСЗО БМ-21 ГРАД"
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:11:26
Язык: Русский


О фильме:
Сериал рассказывает об оружии, разработанном и изготовленном в СССР.
5)."РСЗО БМ-21 ГРАД"
Реактивная система залпового огня (РСЗО) БМ-21 «Град» предназначена для поражения укрытой и открытой живой силы, командных пунктов, минометных и артиллерийских батарей легкобронированных и небронированных, и других целей противника, а также решения других задач в различных в ходе боевых действий.
    РСЗО «Град» имеет высокие динамические качества и повышенную проходимостью, что позволяет ее крайне эффективно использовать вместе с бронетанковой техникой на марше.
Артиллерийская часть РСЗО БМ-21 предназначена для наведения снарядов типа «земля-замля». В составе артиллерийской части 40 направляющих стволов трубчатого типа длиной 3 метра с внутренним диаметром гладкого канала ствола 122,4 мм.

    Перезарядка Боевой Машины производится вручную посредством транспортно-заряжающей машины (трехосный автомобиль ЗИЛ-131 с двумя стеллажами 9Ф37 по 20 снарядов в каждом).Боевая машина БМ-21 представляет собой автомобильное шасси на базе «Урал» повышенной проходимости и размещением артиллерийского оснащения в его кормовой части. Система управления огнем поддерживает одиночную, а также залповую стрельбу из кабины «града» или с помощью выносного пульта на расстояние до 50 метров.
    Время полного залпа установки составляет всего 20 с. Для перехода из походного положения в боевое реактивной системе залпового огня требуется не более 3,5 минут. Максимальная скорость передвижения до 75 км/час. Высокая проходимость позволяет преодолевать броды глубиной до 1,5 м. «Град» оснащен системой пожаротушения и радиостанцией Р-108М.



Файл:
Качество: SATRip
Формат: AVI
Видео: XviD MPEG-4; 698x394 (1.77:1), 25 fps,  ~1524 kbps avg, 0.22 bit/pixel
Аудио: MPEG Layer 3, 48 kHz,  2 ch, ~128.00 kbps avg
Размер: 136 MB


КАРМА-СПАСИБО ЗА ТРУД!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. "ЗРК КУБ"
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:11:36
Язык: Русский


О фильме:
Сериал рассказывает об оружии, разработанном и изготовленном в СССР.
7)."ЗРК КУБ"
Cамоходный зенитный ракетный комплекс "Куб" (2К12) предназначен для защиты Сухопутных войск, в основном - танковых дивизий, от средств воздушного нападения, летящих на средних и малых высотах.

Разработка ЗРК "Куб" была задана Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 18 июля 1958 г. Комплекс "Куб" должен был обеспечить поражение воздушных целей, летящих со скоростями 420-600 м/с на высотах от 100-200 м до 5-7 км на дальностях до 20 км при вероятности поражения цели одной ракетой не менее 0,7.

Головным разработчиком комплекса определили ОКБ-15 ГКАТ. Ранее это был филиал основного разработчика самолетных РЛС - НИИ-17 ГКАТ, размещенный поблизости от Летно-испытательного института в подмосковном Жуковском. Вскоре ОКБ-15 передали в ГКРЭ, несколько раз меняли его наименование и, наконец, преобразовали в Научно-исследовательский институт приборостроения (НИИП) Министерства радиотехнической промышленности (МРТП).

Главным конструктором комплекса назначили начальника ОКБ-15 В.В.Тихомирова, в прошлом - создателя первой советской самолетной РЛС "Гнейс-2" и ряда других станций. Эта же организация вела работы по созданию самоходной установки разведки и наведения (главный конструктор установки А.А.Растов) и полуактивной радиолокационной головки самонаведения ракеты (главный конструктор головки Ю.Н. Вехов, с 1960 года - И.Г.Акопян).

Самоходная пусковая установка создавалась под руководством главного конструктора А.И.Яскина в СКБ-203 Свердловского СНХ, которое ранее занималось разработкой технологического оборудования для технических подразделений ракетных частей. Затем его преобразовали в ГосКБ компрессорного машиностроения (ГКБКМ) МАП в настоящее время, именуемое НПП "Старт".

Гусеничные шасси для боевых средств комплекса создавались в КБ Мытищинского машиностроительного завода - (ММЗ) Московского областного СНХ, в дальнейшем получившем наименование ОКБ-40 Министерства транспортного машиностроения, а ныне КБ, входящее в ПО "Метровагонмаш". Главный конструктор шасси Н.А.Астров, еще до Великой Отечественной войны разработал легкий танк, а в послевоенные годы проектировал, в основном, бронетранспортеры и самоходные артиллерийские установки.

Зенитную управляемую ракету для комплекса поручили создать КБ завода №134 ГКАТ, первоначально специализировавшемуся в области авиационного стрелкового и бомбового вооружения и уже успевшему накопить определенный опыт при разработке ракеты класса "воздух-воздух" К-7. Впоследствии эту организацию преобразовали в ГосМКБ "Вымпел" МАП. Разработка ракеты комплекса "Куб" была начата под руководством главного конструктора И.И.Торопова.

Работы по комплексу должны были обеспечить выход ЗРК "Куб" на совместные испытания во II кв. 1961 г. Они затянулись и завершились с почти пятилетним опозданием от плановых сроков, отстав на два года от практически одновременно начатых работ по комплексу "Круг". Свидетельством драматичности истории создания комплекса "Куб" стало отстранение от должностей главных конструкторов как комплекса в целом, так и входящей в его состав ракеты в самый напряженный момент работ.

Основная трудность создания комплекса определялась новизной и сложностью принятых в разработку технических решений.

В отличие от комплекса "Круг" для боевых средств ЗРК "Куб" использовались гусеничные шасси более легкой весовой категории, аналогичные примененным для зенитных самоходных артиллерийских установок "Шилка". При этом все радиотехнические средства размещались не на двух машинах, как в ЗРК "Круг", а на одном так называемом "самоходе А". "Самоход Б" - самоходная пусковая установка - нес три ракеты вместо двух в комплексе "Круг".

Очень сложные задачи решались и при создании зенитной ракеты. Сверхзвуковой прямоточный двигатель работал не на жидком, а на твердом топливе. Это исключало возможность регулирования расхода топлива в соответствии со скоростью и высотой полета ракеты. Кроме того, ракета была выполнена без отделяемых ускорителей - заряд стартового двигателя размещался в объеме камеры дожигания прямоточного двигателя. Впервые на зенитной ракете подвижного комплекса полуактивная доплеровская радиолокационная головка самонаведения заменила аппаратуру командного радиоуправления.



Файл:
Качество: DVB
Формат: MPG
Видео: MPEG-V; 704x576(4:3), 25 fps, 2102 kbps avg, 0.22 bit/pixel
Аудио: MPEG A, 48 kHz,  2 ch, 192.00 kbps avg
Размер: 198 MB


КАРМА-СПАСИБО ЗА ТРУД!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. "САМОХОДНЫЕ ГАУБИЦЫ "ГВОЗДИКА"и"АКАЦИЯ""
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:26:58
Язык: Русский


О фильме:
Сериал рассказывает об оружии, разработанном и изготовленном в СССР.
9)." САМОХОДНЫЕ ГАУБИЦЫ "ГВОЗДИКА"и"АКАЦИЯ""
Конец 50-х и практически все 60-е гг. ознаменовались бурным развитием ракетной техники. Считалось, что в условиях возможной ядерной войны традиционной ствольной артиллерии не найдётся никакого применения. Однако глобальная атомная угроза становилась всё призрачнее. Да и к тому же заканчивалась безграничная вера в ракеты. В конце 60-х в Советском Союзе начались широкомасштабные работы по созданию различных образцов артиллерийского вооружения. В результате появились новые самоходные артиллерийские установки, в том числе самоходные гаубицы "Гвоздика" и "Акация". Самоходная гаубица "Гвоздика" получила заслуженное признание как эффективная, маневренная и скоростная машина. Она находилась и находится на вооружении около сорока стран мира. "Акация" достаточно хорошо зарекомендовала себя в ходе боевых действий в Афганистане, а также в ряде других вооружённых конфликтов. Она по-прежнему стоит на вооружении сухопутных войск России.


Файл:
Качество: DVB
Формат: MPG
Видео: MPEG-V; 704x576(4:3), 25 fps, 2280 kbps avg, 0.22 bit/pixel
Аудио: MPEG A, 48 kHz,  2 ch, 192.00 kbps avg
Размер: 496 MB


КАРМА-СПАСИБО ЗА ТРУД!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. "Основной танк Т-72"
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:11:47
Язык: Русский



О фильме:
Сериал рассказывает об оружии, разработанном и изготовленном в СССР.
11."Основной танк Т-72"

Тактико-технические характеристики Т-72
Масса танка в боевом снаряжении - 41 т,
Экипаж - 3 чел.
Скорость движения:
- средняя по грунтовой дороге - до 45 км/ч,
- максимальная по шоссе - 60 км/ч.
Запас хода по топливу - до 500 км,
Двигатель - v-образный, 4-тактный многотопливный 12-цилиндровый дизель В-46.
Мощность - 780 л.с.
Вооружение: 125-мм гладкоствольная пушка, спаренный с ней 7,62-мм пулемет ПКТ, 12,7-мм зенитный пулемет "Утес".
Боекомплект:
- 39 артиллерийских выстрелов к пушке,
- 2.000 патронов к пулемету ПКТ,
- 300 патронов к пулемету "Утес".
Стабилизатор вооружения двухплоскостной, электрогидравлический 2Э28М (серийный).

Одним из символов победы советского оружия в Великой Отечественной войне, как мы знаем, стал легендарный Т-34. По тем временам это был лучший танк. Высокоманевренный, малоуязвимый... С ним связаны самые крупные сражения, штурм Берлина...
Но, как говорится, ничто не вечно под Луной. Шли годы. Человеческая мысль стремительно овладевала все более высокими вершинами в танкостроении. За рубежом создавались новые боевые машины. И СССР, оставаясь законодателем моды, просто не мог отставать. Однако нужны были иные принципы и методики компоновки броневого корпуса и башни, силовой установки, вооружения.

Требовались новые тактико-технические характеристики, новая, если угодно, идеология создания машины. В ней надо было учесть не только опыт Прохоровского танкового сражения, Берлинской операции и танкового марш-броска по освобождению Праги. Но и возможность действий танковых войск в условиях применения ядерного оружия. То есть нужен был танк многоцелевого назначения, способный решать широкий диапазон боевых задач. А если говорить конкретно, то обладающий повышенным могуществом вооружения (даже с использованием управляемых ракет) с одновременным уменьшением до минимума времени на производство первого выстрела, повышенными скоростями движения на поле боя, защищенностью членов экипажа и стойкостью самой машины от новых средств поражения.

В то время на смену таким заслуженным творцам танков, как А. Морозов, Ж. Котин пришли новые таланты. В их числе - Леонид Николаевич Карцев, по достоинству признанный лучшим танковым конструктором конца ХХ столетия... Танкистом он стал в 1941 году по окончании Саратовского танкового училища. Всю войну прошел на 'стальных конях'. В 49-м, окончив Военную академию бронетанковых и механизированных войск, был направлен в конструкторское бюро Уралвагонзавода и уже через четыре года его возглавил. Это было время поиска принципиально новых решений в танкостроении, направленных на повышение огневой мощи, маневренности, защищенности.

Незаурядные способности Леонида Николаевича проявились, когда он еще занимался модернизацией танков Т-54, Т-54А, Т-54Б и Т-54БК. Полученные наработки были творчески применены при создании машин нового поколения. За короткий срок коллектив КБ разработал и внедрил в серийное производство танки Т-55 и Т-62. Впервые в мире в их конструкцию были одновременно внедрены последние достижения науки и техники, позволившие повысить запас хода, скорость движения днем и ночью по пересеченной местности, обеспечить возможность преодоления водных преград с ходу и высокую защиту от воздействия ядерного оружия.

Крупный шаг в работе бюро - разработка танка Т-72 с мощной гладкоствольной пушкой 125 мм. Карцеву удалось воплотить в этой машине новые концепции в конструировании: повышение могущества вооружения, эффективная бронезащита, высокая маневренность за счет установки двигателя мощностью 780 л.с., экипаж в 3 человека. По результатам испытаний Т-72 был принят на вооружение и поставлен на серийное производство. Правда, до сих пор мало кто знает, какие трудности и препоны стояли на этом пути, как создателям и сторонникам танка Т-72 удалось довести его до принятия на вооружение. Ведь секретарь ЦК КПСС Дмитрий Устинов тогда был противником этой машины. Тем не менее постановление правительства было подписано, в том числе и самим Дмитрием Федоровичем.

Что сегодня представляет из себя эта машина? Марка Т-72 объединяет несколько танков с различным боевым потенциалом: собственно Т-72 'Урал' и его экспортный вариант Т-72М (эти машины покинули заводские цеха много лет тому назад), Т-72А, Т-72Б, Т-72С, Т-72У, Т-72УК... Модернизация базовой машины - наиболее экономичный путь совершенствования техники, широко практикуемый в зарубежном танкостроении. Это показательно и для уральской машины. Т-72Б по защищенности, огневым возможностям, по совокупности боевых свойств в целом превосходит танк-предшественник вдвое. Он, как и другие наши основные танки Т-64, Т-80, имеет мощное вооружение. Например, пушки такого калибра на Западе не применяют до сих пор. Все наши танки последнего поколения оснащены автоматами (механизмами) заряжания, тоже, кстати, не имеющими распространения за рубежом. Автоматическое заряжание пушки позволило сократить экипаж, почти вчетверо повысить темп боевой стрельбы.

Т-72 оснащен четырехтактным многотопливным дизелем авиационного типа. 12 его цилиндров расположены У-образно под углом 60 градусов. Прицельный комплекс танка с лазерным дальномером позволяет эффективно применять вооружение. Т-72 снабжен устройством для защиты экипажа от воздействия ударной волны ядерного взрыва, радиоактивных и отравляющих веществ. Он способен преодолевать по дну реки глубиной до 5 метров...
Важно отметить и такой факт наших дней. На прошедшей недавно в Нижнем Тагиле Международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов "Russian Expo Arms-2002" особое внимание вызвала самая полная модификация знаменитого танка Т-72 - Т-72М1. Теперь по совокупности боевых характеристик его можно приравнять к танку следующего поколения Т-90С. Всего было изготовлено более 30 тысяч Т-72. 15 тысяч из них находятся на вооружении 20 стран мира. Ряд государств и сегодня готовы закупить эти танки для своих Вооруженных Сил.

...В канун юбилея Леонида Николаевича Карцева хочется отметить: благодаря его энергии, настойчивости, организаторским способностям, таланту инженера-конструктора, КБ, возглавляемое им в течение 16 лет, достойно решило задачу по созданию танков, отвечающим требованиям времени. Его имя навечно вписано в когорту замечательных отечественных танковых конструкторов, которым нет равных в мире.



Файл:
Качество: SATRip
Формат: AVI
Видео: MPEG-4; XviD; 704x576(1,22:1), 25 fps, 2202 kbps
Аудио: PCM, 48 kHz,  2 ch, 192.00 kbps
Размер: 315 MB


КАРМА-СПАСИБО ЗА ТРУД!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. "БОЕВАЯ МАШИНА ДЕСАНТНАЯ БМД-1"
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:11:56
Язык: Русский



О фильме:
Сериал рассказывает об оружии, разработанном и изготовленном в СССР.
13. "БОЕВАЯ МАШИНА ДЕСАНТНАЯ БМД-1"

Боевая машина десанта БМД-1 предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и может десантироваться парашютным или посадочным способами с самолетов типа Ан-12. Принята на вооружение в 1969 году. Сварные корпус из броневого алюминиевого сплава и башня из стальной брони обеспечивают круговую защиту от 7,62-мм пуль, лобовые детали защищают от 12,7-мм бронебойных пуль. V-образный 6-цилиндровый дизельный двигатель 5Д20 жидкостного охлаждения мощностью 240 л.с. объединен в единый силовой блок с механической трансмиссией. Ходовая часть содержит по 5 опорных и 4 поддерживающих катка на каждом борту, стальные мелкозвенчатые гусеницы с открытыми металлическими шарнирами, индивидуальную гидропневматическую подвеску. Движение и управление машиной на плаву обеспечивается водометным движителем, состоящим из двух водометов с заслонками. Для откачки воды имеются два насоса с электродвигателями.

Вооружение включает гладкоствольное 73-мм орудие 2А28 с боекомплектом 40 выстрелов в механизированной боеукладке, спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ, противотанковый ракетный комплекс с боекомплектом три ПТУР 9М14М. Места командира машины и пулеметчика в носовой части корпуса оснащены автономными пулеметными установками. В бортах и в крыше кормового люка, предназначенного для посадки в машину и высадки десанта, имеются амбразуры с шаровыми опорами для стрельбы из личного оружия. Для прицеливания наводчик использует комбинированный (дневной и бесподсветочный ночной) прицел 1ПН22М1, четыре перископических прибора ТНПО-170. У командира машины и стрелка-пулеметчика установлены перископические приборы наблюдения-прицелы ТНПП-220. В ночных условиях командир пользуется перископическим бинокулярным бесподсветочным прибором ТВНЕ-4. Стрелки-десантники используют два призменных прибора ТНПО-170 и перископический прибор МК-4С. На машине установлены система коллективной защиты от оружия массового поражения с прибором радиационной и химической разведки ГО-27, автоматическое противопожарное оборудование, радиостанция Р-123.

В 1971 году на вооружение принята командирская боевая машина десанта БМД-1К, оснащенная дополнительными радиостанциями Р-126 и Р-107. Модернизированная боевая машина десанта БМД-1М имеет усовершенствованную систему вентиляции боевого отделения. В 1977 году на вооружение принята БМП-1П, оснащенная пусковой установкой ПТРК 9К111-1 "Конкурс". На ее базе создана командирская боевая машина десанта БМД-1ПК.



Файл:
Качество: SATRip
Формат: AVI
Видео: MPEG-4; XviD; 704x576(1,22:1), 25 fps, 2202 kbps
Аудио: PCM, 48 kHz,  2 ch, 192.00 kbps
Размер: 204 MB


ПОНРАВИЛОСЬ?-ОТКАРМИ!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. "ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-25"
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:11:38
Язык: Русский


О фильме:
Сериал рассказывает об оружии, разработанном и изготовленном в СССР.
15)."ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-25"
МиГ-25 – первый в мире серийный истребитель, достигший скорости 3000 км/ч. Многоцелевой самолет, способный решать как разведывательные, так и истребительные задачи. Базовый серийный истребитель-перехватчик МиГ-25П выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом, двухкилевым вертикальным оперением и цсльноповоротным стабилизатором с дифференциальным управлением Около 80% конструкции планера выполнено из стали, 11% – из алюминиевых сплавов, 8% – из титановых сплавов, 1% – из других материалов.

Фюзеляж – типа полумонокок, изготовлен с широким использованием сварки. Крыло – трехлонжеронное, на задней кромке установлены закрылки и элероны. На каждой консоли- аэродинамический гребень. Шасси трехопорное. Колесо большого диаметра, что позволяет эксплуатировать самолет на грунтовых аэродромах. В 1977 г. летчик-испытатель А.Федотов установил на этой машине абсолютный мировой рекорд высоты полета 37650 м, а всего на самолете этого типа установлены 29 мировых рекордов. Самолеты серии МиГ-25 применялись во время сирийско-израильского конфликта в 1982 г., ирано-иракской войны в 1980-1988 гг. и в ходе войны в районе Персидского залива в 1991 г.

МиГ-25П оснащен радиоприцелом РП-25 «Смерч-А» с параболической антенной (угол обзора в горизонтальной плоскости +60′/-60′, угол обзора в вертикальной плоскости 6′, способен обнаруживать маловысотные цели). На истребителях МиГ-25ПД и ПДС установлена импульсно-доплеровская РЛС «Сапфир-25″ (способна сопровождать на проходе до шести целей, угол обзора в горизонтальной плоскости +56′/-56′, угол обзора в вертикальной плоскости 6′); теплопеленгатор, прицел К-10Т, система обнаружения облучения воздушными/наземными РЛС СРО-2М/СР30-2, радиовысотомер РВ-УМ или РВ-4, радиокомпас АРК-10, приемник радионавигационной системы ближней навигации РСБН-6С, аппаратура системы «Лазурь», обеспечивающая выход на цель в автоматическом или директорном режиме по командам АСУ «Воздух-1″, автоматическая система управления САУ-155. Катапультное кресло КМ-1 (КМ-1М) обеспечивает возможность покидания самолета во всем диапазоне высот при скорости 130 – 1200 км/ч.

В 1969 г. на Горьковском авиазаводе (ныне Нижегородском) начат серийный выпуск перехватчиков МиГ-25П. В 1970 г. самолет был официально принят на вооружение авиации ПВО.

В 1978 г. начат выпуск самолета МиГ-25ПД с усовершенствованным БРЭО и ТРДФ, имеющим увеличенный ресурс. В 1979 г. приступили к переоборудованию ранее выпущенных самолетов МиГ-25П в вариант МиГ-25ПДС, соответствующий уровню МиГ-25ПД.

Серийное производство МиГ-25 продолжалось до 1985 г., построено 1186 самолетов МиГ-25 всех модификаций (включая и разведывательные варианты самолета). На МиГ-25 установлено 29 мировых рекордов (14 из них не превзойдено на начало 1993 г.). Применялся в локальных конфликтах (в частности, в войне в районе Персидского залива 1991 г.). Состоит на вооружении войск ПВО ряда стран СНГ, а также Алжира, Ливии, Сирии и Ирака.



Файл:
Качество: DVB
Формат: MPG
Видео: MPEG-V; 704x528(4:3), 25 fps, 1910 kbps avg, 0.22 bit/pixel
Аудио: MPEG A, 48 kHz,  2 ch, 192.00 kbps avg
Размер: 129 MB


КАРМА-СПАСИБО ЗА ТРУД!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. "БОЕВОЙ УДАРНЫЙ ВЕРТОЛЁТ КА-50" . 17 СЕРИЯ
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:11:46
Язык: Русский


О фильме:
Сериал рассказывает об оружии, разработанном и изготовленном в СССР.
17)."БОЕВОЙ УДАРНЫЙ ВЕРТОЛЁТ КА-50"
Тактико-технические характеристики вертолёта Ка-50:
Год принятия на вооружение — 1995
Экипаж — 1 чел
Диаметр несущего винта — 14,50 м
Длина вертолета с вращающимися винтами — 15,90 м
Длина корпуса вертолёта — 13,5 м
Общая высота — 4,9 м
Ширина по размаху крыльев — 7,3 м

Масса:
— максимальная — 10800 кг
— пустого вертолета — 7692 кг

Статический потолок — 4000 м
Практический потолок — 5500 м
Практическая дальность полета — 460 км
(с нормальной боевой нагрузкой)
Максимальная эксплуатационная перегрузка — 3, 5 ед.
Двигатели — 2 х ГТД Климов ТВ3-117ВМА
Мощность двигателей — 2 х 2260 л.с.(2 х 1660 кВт)
Вертикальная скороподъемность — 10 м/с
Максимальная скорость:
на пологом пикировании — 390 км/ч
в горизонтальном полете — 310 км/ч
крейсерская скорость — 270 км/ч
полета вбок — 80 км/ч
полета назад — 90 км/ч
Максимальный вес боевой нагрузки — 1811 кг

 Вооружение вертолёта Ка-50:
Боевая нагрузка вертолёта достигает почти 2 т. В состав вооружения могут входить противотанковые ракеты, НУРы различных калибров, управляемые ракеты "воздух-воздух", пушки, бомбы и другое вооружение.
В противотанковом варианте на подкрыльевых пилонах может подвешиваться до 12 противотанковых ракет "Вихрь". Эти ракеты автоматически наводятся на воздушную или наземную цель используя наводку лазерным лучом. Эти ракеты обладают бронепробиваемостью до 900 мм и могут поражать танки на расстоянии до 8 км.
Ка-50 вооружен 30-мм скорострельной пушкой 2А42, которая может поворачиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Пушка прикреплена рядом с центром масс вертолета, что обеспечивает более высокую точность стрельбы. В боекомплект пушки входит 460 снарядов двух типов: бронебойные и осколочно-фугасные снаряды. Тип снарядов выбирается пилотом. Каждый снаряд весит 0,39 кг, обладает начальной скоростью 980 м/с и дальностью полёта более 4 км.



Файл:
Качество: DVB
Формат: MPG
Видео: MPEG-V; 704x528(4:3), 25 fps, 1910 kbps avg, 0.22 bit/pixel
Аудио: MPEG A, 48 kHz,  2 ch, 192.00 kbps avg
Размер: 297 MB


КАРМА-СПАСИБО ЗА ТРУД!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. УДАРНЫЙ ЭКРАНОПЛАН "ЛУНЬ" . 19 СЕРИЯ
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:11:56
Язык: Русский


О фильме:
Сериал рассказывает об оружии, разработанном и изготовленном в СССР.
19). УДАРНЫЙ ЭКРАНОПЛАН "ЛУНЬ"
Мы гордимся тем, что Россия является единственной страной, создавшей столь тяжёлые экранопланы, однако им уготована печальная участь, поскольку для них не нашлось места в системе вооружений. Не заинтересовались ими и американцы: видимо, они в состоянии решать аналогичные задачи другими средствами. Не могут существующие аппараты соперничать и с самолётами, предназначенными для гражданских целей. Дело в том, что созданные аппараты имели довольно низкую весовую отдачу, в частности, из-за переразмеренного горизонтального оперения, дополнительных стартовых двигателей. Строили их не на авиационном,а на судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде. Построенный специально для экранопланов сборочный цех на заводе «Море» в Феодосии (Крым) так и не выпустил ни одной машины. Оставляют желать лучшего и крейсерские значения аэродинамического качества, что снижает экономическую эффективность экранопланов, хотя, например, в Заполярье и Арктике их эксплуатация была бы очень выгодна. К сожалению, «Лунь» появился с опозданием, поскольку к тому времени у командования ВМФ изменились взгляды на применение подобных аппаратов. Ставку сделали на транспортно-десантный экраноплан «Орлёнок».

Лётно-технические характеристики экраноплана проекта 903 «Лунь»
Размах крыла — 44,00 м
Длина — 73,80 м
Высота — 19,20 м
Площадь крыла— 550,00 м2
Масса:
пустого самолёта — 243000 кг
максимальная взлётная — 380000 кг
Тип двигателей — НК-87
Тяга — 8 x 13000 кгс
Максимальная скорость — 500 км/ч
Практическая дальность — 2000 км
Высота полёта на экране — 1-5 м
Мореходность — 5-6 баллов
Экипаж — 10 чел.
Вооружение: 6 ПУ ПКР 3М-80 Москит


Файл:
Качество: DVB
Формат: MPG
Видео: MPEG-V; 704x528(4:3), 25 fps, 1910 kbps avg, 0.22 bit/pixel
Аудио: MPEG A, 48 kHz,  2 ch, 192.00 kbps avg
Размер: 237 MB


КАРМА-СПАСИБО ЗА ТРУД!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. ФРОНТОВОЙ БОМБАРДИРОВЩИК "СУ-24". 21 СЕРИЯ
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:11:40
Язык: Русский


О фильме:
Фронтовой бомбардировщик Су-24 для отечественной авиации стал во многом этапной машиной. В самолёте превосходным образом сочетаются такие характеристики как боевая нагрузка и радиус действия. Он способен проникать на территорию противника в режиме огибния рельефа местности. Его вооружение и бортовое оборудование позволяют эффективно наносить удары по различным наземным и надводным целям.
Фронтовой бомбардировщик Су-24 стал одним из первых образцов «умного оружия.
Су - 24 по праву может считаться «рабочей лошадкой» фронтовой авиации России. Этому самолету пришлось повоевать в Афганистане, его применяли в Карабахском конфликте, он участник двух Чеченских кампаний, а так же во время войны в Южной Осетии.


Файл:
Качество: DVB
Формат: MPG
Видео: MPEG-V; 704x528(4:3), 25 fps, 1910 kbps avg, 0.22 bit/pixel
Аудио: MPEG A, 48 kHz,  2 ch, 192.00 kbps avg
Размер: 169 MB


ПОНРАВИЛОСЬ?-ОТКАРМИ!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. ИСТРЕБИТЕЛЬ - БОМБАРДИРОВЩИК "СУ-7Б". 23 СЕРИЯ
Год выхода: 2011
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:11:25
Язык: Русский



О фильме:
 Серийное производство самолета, получившего официальное обозначение Су-7Б, началось в Комсомольске-на-Амуре в 1960-м (правильнее сказать продолжилось, так как доработки были минимальны, и даже сохранилась сквозная нумерация машин, последние Су-7 были 12-й серии, а выпуск Су-7Б начался с 13-й). В январе 1961-го Су-7Б приняли на вооружение. Одновременно, как предусматривалось рекомендациями НИИ ВВС, ОКБ поручили увеличить дальность полета до заданной. Дополнительное горючее ╚залили╩ в крыло, предусмотрев подвеску под него двух ПТБ. В таком виде С-2.2-2 вышел на заводские испытания в июне, а совместные госиспытания на дальность проводились с октября по ноябрь 1961-го, после чего доработки рекомендовали в серию. В дальнейшем на самолетах Су-7Б усиливали крыло и стабилизатор, меняли остекление на открывающейся части фонаря, внедряли катапультные кресла КС-3, а затем и более совершенные КС-4 вместо КС-2.

Первые Су-7Б поступали на вооружение частей ВВС, дислоцировавшихся в европейской части СССР. Как и положено, первыми освоили самолет летчики 4-го ЦБП ВВС (Воронеж), а первым из строевых полков, перешедших на Су-7Б, стал 642-й ОАПИБ 48-й ВА (поселок Мартыновка Одесской области). На базе этого полка, в 1961-м прошли и войсковые испытания самолета.

9 июля 1961-го во время воздушного парада в Тушино в воздухе демонстрировались уже серийные машины. Сводный полк Су-7Б на параде представляли летчики 274-го АПИБ 9-й ИАД ВВС МВО, базировавшегося в Кубинке. Начиная с 1963-го на Су-7Б стали перевооружать и полки ВВС, находившиеся в ГДР и Венгрии.

 ЛТХ:       
Модификация      Су-7Б
Размах крыльев,м      9.31
Длина, м      16.61
Высота, м      4.16
Площадь крыльев,м2      34.00
Масса, кг    
  пустого      8370
  нормальный взлетный      11983
  максимальный взлетный      13043
Тип двигателя      1 ТРДФ Сатурн АЛ-7Ф1-100
Тяга, кгс    
  номинальная      1 х 9600
  на форсаже      1 х 8370
Максимальная скорость, км/ч      2120
Крейсерская скорость, км/ч      790
Практическая дальность, км      1130
Макс. скороподъемность, м/мин      9600
Практический потолок, м      19500
Экипаж, чел      1
Вооружение:    

  две 30-мм пушки НР-30 с 70 патронами в крыльях максимальная нагрузка - 2000 кг, практическая боевая - 1000 кг укрепляемая на шести подвесках (две под фюзеляжем и четыре под крыльями) + 2 ПТБ емкостью 600 литров; возможна подвеска ядерных бомб со свободным падением 8У69 (5 кТ), типичная нагрузка - две 500 или 250 кг бомбы различных типов, или две или четыре НУРС типа УБ-16-57, или два контейнера УПК-23 с 23-мм двухствольной пушкой ГШ-23Л.


Файл:
Качество: DVB
Формат: MPG
Видео: MPEG-V; 720x576(4:3), 25 fps, 1910 kbps avg, 0.22 bit/pixel
Аудио: MPEG A, 48 kHz,  2 ch, 192.00 kbps avg
Размер: 150 MB


ПОНРАВИЛОСЬ?-ОТКАРМИ!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.

Информация о фильме.
Название: Сделано в СССР
Оригинальное название: Сделано в СССР. САМОЛЁТ-АМФИБИЯ "Бе-12". 25 СЕРИЯ
Год выхода: 2012
Жанр: Документальный
Страна: Россия, студия "Крылья России"
Продолжительность: 00:11:26
Язык: Русский



О фильме:
В середине 60-х годов конструкторскими коллективом, возглавляемым Г.М. Бериевым, был создан новый противолодочный самолет амфибия Бе-12. В октябре 1960 г. новый самолет осуществил свой первый полет. Машина предназначалась для замены летающей лодки БЕ-6.
Бе-12 представляет собой моноплан с двухлонжеронным крылом типа "чайка". Конструкция самолета цельнометаллическая, основной материал - дюраль. Лодка - двухреданная. Задний редан заостренный, с водяным рулем, Крыльевые поплавки не убираемые.
Бе-12 стал первым отечественным самолетом-амфибией, оснащенным турбовинтовыми двигателями. На нем устанавливались два ТВД, конструкции А.Г. Ивченко с моторесурсом 4000 часов. Двигатели оснащались автоматическими четырехлопастными винтами АВ-68И диаметром 4,5 м. Для обеспечения жизнеспособности самолета при неработающих основных двигателях на Бе-12 установлены вспомогательные ГТД АИ-8.

Для поиска подводных лодок самолет имел размещенную в носовом обтекателе РЛС, а в хвостовой штанге, вынесенной для устранения помех за хвостовое оперение, датчик магнитных аномалий. На машине предусмотрена установка разведывательного оборудования, в частности аэрофотоаппаратов.
Боевая нагрузка самолета составляла 4000-5000 кг на 4 узлах подвески и отсеке оружия: противолодочные 450-мм торпеды АТ-1 или АТ-2, глубинные бомбы ГБ, осветительные бомбы ОАБ, маркеры.
Бе-12 используется морской авиацией до настоящего времени на Черноморском флоте РФ. За время эксплуатации на нем было установлено 42 мировых рекорда. С 1992 г. планировалось начать замену Бе-12 на значительно более современный самолет аналогичного типа А-40, но финансовые трудности оставили вопрос открытым. В настоящее время как военный, самолет считается устаревшим.

Модификации самолета:
Бе-12ПС : поисково-спасательный вариант
Бе-12П : противопожарный самолет-амфибия

Бе-12 - основные характеристики:
Масса-29483 кг   
Дальность полета- 4200 км   
Потолок высоты- 8 км   
Максимальная скорость- 610 км/ч    
Экипаж- 4 человека
Размах крыла- 29,71 м   
Длина самолета- 30,17 м   
Высота самолета- 7 м   

   

Файл:
Качество: DVB
Формат: MPG
Видео: MPEG-V; 720x576(4:3), 25 fps, 1910 kbps avg, 0.22 bit/pixel
Аудио: MPEG A, 48 kHz,  2 ch, 192.00 kbps avg
Размер: 381 MB


ПОНРАВИЛОСЬ?-ОТКАРМИ!

Скачать:
Вам необходимо ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ НА ФОРУМЕ, чтобы скачать файл.